Nessuno sembrava volesse la guerra ma tutti la preparavano.
Gli Austriaci in particolare si attivarono gia’ dagli anni 1880 a fortificare i propri confini contro l’Italia che inizio’ a fortificare all’inizio del 1900. Era ovvio che non si fidava dell'alleato Italiano.
L'Italia a quei tempi era in grande fermento e c'erano molti che intendevano unificare tutti i territori di lingua Italiana in una unica nazione.
L'Impero Austroungarico lo sapeva e nonostante l'alleanza che lo univa inizialmente all' Italia temeva che primo o poi l'Italia reclamasse i territori di lingua e tradizione Italiana.
Fortificazioni Austriache
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Gola Aibil
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costruzione 1885 - 1887.
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Forte Lago Predil
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I lavori iniziarono nella primavera del 1885 per terminare il 10 luglio 1887
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Galleria di Bretto |
Nel 1905 fu aperta, a 260 m di profondità, la galleria di scolo di Bretto (lunga quasi 5 kilometri) che riversa le acque nel Coritenza, sottopassando il Predil. |
Appena ad otto kilometri c'era il confine che divideva Pontebba da Pontafel
Solo dopo l'inizio della guerra si inizio' a costruire le strade e le fortificazioni in Val Dogna
Nonostante l'Italia fosse ancora alleata con l'Austria si intuiva la volonta' dell'Italia di lasciare l'alleanza e dichiarargli guerra ( come avvenne di fatto l'anno dopo)
| Forte Chiusaforte | Inizio lavori 1904 |
| Forte Ospedaletto | Inizio dei lavori nel 1904. |
| Fortificazini Dogna | Inizio lavori Agosto 1914 |
| Teleferica Choiut | Inizio lavori 01 settembre 1916 fine giugno 1917 |
Fortificazioni Italiane
Sin dai primi giorni dopo l'entrata in guerra i due eserciti si fronteggiarono lungo tutto l'arco alpino, dando vita ad assalti ritenuti secondari dal punto di vista militare. Non per questo però sono da considerarsi meno incredibili dal punto di vista umano: migliaia di uomini con un equipaggiamento tutt'altro che tecnologico riuscirono a costruire gigantesche opere militari ed a sopravvivere ai rigidi inverni.
È quanto accaduto ad esempio sulle Alpi Giulie, lungo quello che fu il confine tra Italia ed Austria-Ungheria tra le cime che dividono la Val Dogna dalla Val Canale.
Tra sentieri alpini, prati montani, boschi di conifere e cime rocciose si nascondono numerose tracce della Grande Guerra che ancora oggi sorprendono per la loro posizione e magnificenza.
Si può rimanere affascinati ad esempio nel vedere le infrastrutture costruite oltre un secolo fa per il trasporto di uomini, animali e materiali come strade, sentieri, gallerie e funivie.
Oppure affrontare gli itinerari nel cuore della Val Dogna e della Val Saisera ed immaginare quanto fosse difficile vivere in un ambiente così ostile.
Fortifico' altresi' la catena a Sud per proteggersi da una eventuale penetrazione dei tedeschi da Cave Del Predil atraversando Sella Nevea.
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